保険会社、EVが発火する可能性があることを強調するために、テスラモデルSのバッテリー火災を偽装（ビデオ）

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アリーナの準備はすべて完了し、観客は興奮し、テスラ モデル S が短距離走行を開始します - 岩に衝突し、横転します - 数秒が経過すると、バッテリー パックが設置されている車両の床から炎が噴出し始めます。 。 拍手。 消防士が現場に到着 — カット！

しかし、最も興味深い点は、この段階的なデモンストレーションでは、テスラのバッテリー パックを除いてすべてが本物だったということです。内部にはバッテリーがありませんでした。 電池の代わりに花火が使われ、その炎は偽物でした。

フランスの多国籍保険会社AXAは、顧客に電気自動車への恐怖を植え付けるためにこのデモンストレーションを行ったとみられる。 テスラ コミュニティ内では、この現象は FUD (恐怖、不確実性、疑い) として知られています。

テスラ車に搭載されているすべての安全対策を超えるような重大な事故でない限り、テスラ EV でバッテリー パックの火災が発生することは非常にまれです。 9 年間 (2012 年から 2021 年) にわたる調査データによると、テスラのバッテリー パック火災の割合は、走行距離 2 億 1,000 万マイルごとに 1 件であることがわかります。

2012 年から 2021 年にかけて、走行距離 2 億 1,000 万マイルごとに約 1 台のテスラ車火災が発生しています。 これと比較すると、全米防火協会 (NFPA) と米国運輸省のデータによると、米国では走行距離 1,900 万マイルごとに車両火災が発生しています。

NFPA データとの適切な比較を提供するために、テスラのデータセットには、建造物火災、放火、および車両に無関係なその他の事柄によって引き起こされた車両火災の事例が含まれており、これらがこの期間におけるテスラ車両火災の一部を占めています。

出典: テスラ車両の安全性レポート

記事が 24Auto.de に掲載された後、保険会社は声明を発表し、この火災は実際には偽物であり、花火を使用して発生したものであることを認めました。

AXAはプレスリリースで「ゲストが出席していたため、バッテリー火災のデモは危険すぎるため、テスト前に電気自動車のバッテリーセルを取り外した」と述べた。

このショーには大勢の観客が出席し、イベントは録画されていたため、電気自動車とテスラのイメージはすでに傷ついていた。

保険会社AXAによるデモで、車から偽のバッテリー火災が発生し、炎上するテスラ・モデルS。 クレジット: AXA。

車両にはバッテリーがなかったため、電気モーターを回転させる電力がありませんでした。 この中傷的なデモンストレーションで使用されたテスラ モデル S は、安全衝突テストで見られるような牽引機構によって前進させられました。

この番組を企画した保険会社は声明を発表した際でも、電気自動車コミュニティに対して謝罪しなかった。

このイベントのビデオ録画 (下記) では、保険会社がアリーナに Tesla Model X も置いていることがわかります。 このビデオのModel Xは正常に走行していたのでバッテリーが内蔵されているようです。 この公開デモンストレーションではモデルXがどのような目的を果たしたのかについては何も明らかにされていない。

元々は Tesla Oracle で公開されました。

ツイッター @IqtidarAlii

Unsplash のカラン・スミスによる写真

Iqtidar Ali は X Auto にテスラと電気自動車について書いています。 子供の頃から真の自動車愛好家である彼は、最大限の情熱を持って自分のストーリーを取り上げており、現在は持続可能性への使命に導かれています。10 年以上の Web サイト開発経験を持つ彼は、当社の IT リソースでもあります。 彼は、時々 UXTechPlus.com で技術的なことについても書いています。Iqtidar には、Twitter @IqtidarAlii (ヒント、フィードバック、またはフレンドリーなメッセージがあれば DM を受け付けています) または電子メール [email protected] で簡単に連絡できます。

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