感電を防ぐ方法

リチウムイオン電池は危険である可能性があるが、必ずしも危険である必要はない、と消防関係者は言う

ニューヨーク市ではここ数年、電動自転車火災が急増しているため、消防当局は電動自転車のリチウムイオンバッテリーの過熱や発火を防ぐためのヒントをいくつか提供している。

ニューヨーク市消防局（FDNY）によると、パンデミックが始まって以来、ニューヨークでは電動自転車の所有率が急増しており、それに伴い電動自転車による火災も発生している。 2021年にはeモビリティ機器の火災が100件以上発生し、前年の約2倍となり、2022年10月21日の時点で174件となったと当局者は述べた。 今年は火災により９３人が負傷、６人が死亡した。

出典: FDNY 出典: FDNY

昨年火災が拡大し始めたとき、当時FDNY長官だったダニエル・ニグロ氏は、問題はリチウムイオン電池で動く携帯電話から始まったのではなく、電動自転車の普及から始まったと述べた。

もちろん、アメリカで最も人口の多い都市では電動自転車は新しいものではなく、配達員は何年も前から電動自転車で走り回っています。 しかし、自転車業界を調査する会社NPDによると、国内のその他の地域では電動自転車の売上高の増加は大流行に等しいもので、2021年には全国で240％増加するという。

「人々が現在購入している電動自転車は、市内の配達員が何年も使い続け、悪用してきた古いものよりも、おそらくはるかに新しく、優れた技術を備えているでしょう」とカッティング・エッジ・バイク・ショップのマネージャー、アダム・ヴェイル・ダ・セラ氏は言う。コネチカット州ベルリンでは「マウンテンバイクやロードバイクの間で電動自転車の火災が発生したという話は地元では何も聞いていない。」

電動自転車火災とリチウムイオン電池に関する調査「火災！」をお読みください。 火！ 火！' 複雑で致命的な電動自転車の問題。」

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FDNY が提供する電動自転車の安全に関するヒントに従ってください。 同じアドバイスが、電話、タブレット、ロボット掃除機など、リチウムイオン電池を搭載したあらゆるデバイスに当てはまります。

FDNY当局者らはまた、使用済みの充電式電池やリチウムイオン電池を処分する必要がある場合、通常のゴミやリサイクルと一緒に捨てることは多くの場所（ニューヨーク市を含む）で違法であるとも述べている。 古いバッテリーはバッテリーをリサイクルする施設に持ち込む必要があります。 バッテリーのリサイクルについて詳しくは、こちらをご覧ください。

「今では、以前は搭載されていなかったあらゆる種類の製品にリチウムイオン電池が使われています」と CR の安全政策マネージャー、ウィリアム ウォレス氏は言います。 「テクノロジーが進歩し、人々の日常生活を助けるにつれて、電動自転車を製造するメーカーを含むすべてのメーカーにとって、バッテリーの安全基準を遵守し、第三者による製品のテストを受けることが非常に重要です。」

電動自転車の評価と購入ガイドをご覧ください。

ベンジャミン・プレストン

ベンジャミン プレストンは、2020 年からコンシューマー レポート自動車チームの記者を務めており、新車および中古車の購入、自動車保険、車のメンテナンスと修理、電動自転車に重点を置いています。 彼は 2012 年以来、ニューヨーク タイムズ、タイム、BBC、ガーディアン、ロード＆トラック、カー アンド ドライバー、ジャロプニクなどで自動車を取材してきました。 CR の外では、彼は古い車の小さなフリートを自分で維持しており、自動車事故への対応と車両の救出を専門とするボランティアの消防士として働いています。